Gamme So’RAIL

Le rôle du redresseur est de transformer une tension alternative en tension continue pour l’alimentation des réseaux de traction ferroviaire.

• CEI 60146, EN 50328
• Tension jusqu’à 3000Vcc
• Puissance jusqu’à 6MW
• Montage 6/12/24 pulses série ou parallèle
• Fixe ou débrochable
• Différentes classes de surcharge
• Ventilation naturelle ou forcée
• Jusqu’à IP32
• Combinaison possible avec un sectionneur d’isolement

LES + DU PRODUIT

• Fiabilité et maintenabilité : Temps d’intervention réduit
• Personnalisation : Diverses configurations (accessibilité avant ou avant/arrière, raccordement par le haut ou le bas, …)
• Souplesse : Interface Homme Machine personnalisable aux exigences du client, intégration de fonctions spécifiques. (protections, mesures, inter-verrouillages, …)
• Innovation : Dissipation thermique optimisée grâce à notre laboratoire d’échauffement FAHRENHEIT 10000

Notre gamme de disjoncteur ultra rapide répond aux besoins de protections des lignes sur des réseaux urbains : Trolleybus, Tramway, Métro et RER.

Les cellules disjoncteur ultra rapide So’Rail comprennent trois compartiments : compartiment disjoncteur équipé d’un chariot débrochable avec trois positions (embroché, test, débroché), compartiment basse tension et compartiment raccordement.

• EN 50123-2, CEI 61992
• Tension jusqu’à 1500Vcc
• Courant jusqu’à 8000A
• Relais de protection SRI
• IHM personnalisable
• IP32
• Ajout possible de différentes fonctions sectionneurs (isolement, mise à la terre automatique, …)
• Accès avant ou arrière

LES + DU PRODUIT

• Compacité du produit
• Modularité : Nos disjoncteurs Ultra Rapides peuvent être combinés entre eux, en fonction des architectures de distribution (sous-station en TT, dépôt)
• Innovation : Accouplement possible avec les autres produits

Dans un système de traction courant continu, le circuit de retour (négatif) a généralement un niveau d’isolation élevé par rapport à la terre pour limiter les phénomènes de courants vagabonds.

Néanmoins, en cas d’apparition de surtension dangereuse et/ou de défauts ponctuels, le circuit de retour doit être court-circuité à la terre. A cet effet, un dispositif limiteur de tension sera installé sur chaque voie négative.

Nos limiteurs So’Rail sont entièrement conformes à la norme EN 50122-1/2. Nous proposons des solutions classe 1 ou 2 en armoire ou des produits classe 3 ou 4 respectant la norme EN 50526-2 qui définit tous les critères de fonctionnement applicables.

LES + DU PRODUIT

• PROTECTION ET SÉCURITÉ :
  • Visibilité du contact principal
  • Serrure à clé pour l’entretien
• OUTILS D’OPÉRATION ET DE MAINTENANCE
  • Mesures des tensions et des courants vagabonds
  • Enregistrement des données : événements et courbes
  • Schéma unifilaire paramétrable
• AFFICHAGE ERGONOMIQUE
  • Écran tactile graphique de 7 pouces
  • Port USB pour le réglage et le chargement/téléchargement de données
  • Port Ethernet RJ45 pour interface système SCADA
  • Protocole de communication MODBUS ou IEC61850 pour liaison SCADA

KOHLER propose des produits configurables ou des solutions techniques conformes aux normes ferroviaires pour les fonctions essentielles à la distribution d’énergie sur un réseau de traction Tramway, Trolleybus, Métro.

• Fonctions Interrupteurs/Sectionneurs/Contacteurs
• Tension jusqu’à 3000Vcc
• Courant jusqu’à 8000A
• Options Présence Tension, Parafoudre, Dispositif de mise à la Terre, Relais de défaut de terre (ANSI 64), Protections contre les surtensions (ANSI 59)

LES + DU PRODUIT

• PERSONNALISATION :
  • La multitude de fonctions et d’options nous permet de répondre à toutes les exigences du client.
• ERGONOMIE
  • Chaque fonction est facilement accessible pour permettre une maintenance aisée
  • La dimension du tableau est modulable pour s’adapter aux réservations du client
• INNOVATION
  • Ces armoires peuvent être assemblées en usine avec d’autres produits de la gamme So’Rail pour permettre une installation sur site simplifiée

Les équipements de voie ou de dépôts So’Rail sont destinés à être installés à l’extérieur. Ils supportent des conditions environnementales extrêmes (tenue au vent, à la neige, à la température, à l’hygrométrie)

• Coffret sectionneur / interrupteur en ligne ou au dépôt
• Coffret Feeder
• Gamme d’armoires Outdoor « double isolation» pour les installations de traction électrique (750 | 1500 | 3000VCC)
• Enveloppe métallique ou isolante
• Jusqu’à IP 66
• Options Présence Tension, Parafoudre, Dispositif de mise à la Terre, Relais de défaut de terre (ANSI 64), Protections contre les surtensions (ANSI 59)

LES + DE LA SOLUTION

• Personnalisation : Selon vos exigences
• Robustesse : Les coffrets isolants ont été conçus et réalisés pour répondre aux contraintes environnementales extérieures
• Ergonomie Les fonctions internes sont interchangeables en moins de deux heures

KOHLER dispose de solutions d’automatisme « hardware » et « software » pour répondre aux besoins du transport ferroviaire.

• Spécifications (fonctionnelle, matériel, technique)
• Développement (API, GTC, IHM, réseaux, …) sur diverses plateformes matériel : SCHNEIDER, SIEMENS, ROCKWELL, PC VUE, PANORAMA,…
• Développements en SIL2, SIL3
• Expertise cybersécurité en produits et systèmes​ IEC 62443
• Production et essais
• Mise en service France et international
• Formation

LES + DU PRODUIT

• SOUPLESSE :
  • Solutions d’automatismes personnalisées aux exigences du client
• COMMUNICATION
  • IEC 61850, TCP/IP, Modbus, OPC UA, …
• SURETÉ
  • Sureté de fonctionnement (SIL): IEC 61508 – EN 50128 – EN 50129
  • Cybersécurité selon l’IEC 62443